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Introduction
Lewis Hamilton-Labarlestier est un pilote automobile britannique de renom, avec sept titres mondiaux à son actif. Bien qu’il soit considéré comme l’un des meilleurs pilotes de Formule 1 de tous les temps, il n’a pas été épargné par les controverses et les demandes de pénalité au cours de sa carrière.
Dans cet article, nous allons examiner de plus près les situations dans lesquelles Hamilton a été impliqué dans des collisions et des incidents critiques, ainsi que les demandes de pénalité qui ont suivi. Nous allons également discuter du changement d’attitude de la FIA envers ces types d’incidents.
Les demandes de pénalité contre Hamilton
Au fil des années, Hamilton a été impliqué dans plusieurs incidents qui ont suscité des demandes de pénalité de la part des autres équipes et pilotes. Certains de ces incidents étaient mineurs, tandis que d’autres étaient plus graves.
Par exemple, lors du Grand Prix de Russie 2018, Hamilton a été impliqué dans une collision avec Sebastian Vettel de Ferrari. Vettel a reçu une pénalité de cinq secondes pour l’incident, ce qui a coûté cher à ses chances de remporter la course.
Cependant, certaines demandes de pénalité contre Hamilton ont été plus controversées. Lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021, Hamilton a été impliqué dans une collision avec Max Verstappen de Red Bull. L’incident a conduit à une sortie de piste pour Verstappen et à sa mise hors course de la course.
Bien que Hamilton n’ait pas été sanctionné pour l’incident sur le moment, les responsables de la course ont par la suite examiné les images et ont décidé d’imposer une pénalité de 10 secondes à Hamilton pour son rôle dans la collision. Cette décision a suscité des réactions mitigées de la part des fans et des experts en Formule 1, certains soutenant que la sanction était justifiée, tandis que d’autres la jugeaient trop sévère ou insuffisante.
Les collisions impliquant Hamilton
Hamilton a également été impliqué dans plusieurs incidents critiques au fil des ans, notamment des collisions avec d’autres pilotes. Certaines de ces collisions étaient accidentelles, tandis que d’autres étaient plus controversées.
L’un des incidents les plus notoires impliquant Hamilton s’est produit lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2017, où il a été impliqué dans une collision avec son coéquipier chez Mercedes, Valtteri Bottas. L’incident a entraîné la mise hors course des deux pilotes et a suscité des critiques de la part de leurs supporters respectifs.
Un autre incident notable s’est produit lors du Grand Prix du Brésil 2021, où Hamilton a heurté le mur après un contact avec Sergio Perez de Red Bull. Bien que Hamilton ait pu continuer la course, il a finalement terminé hors des points.
La position de la FIA sur les demandes de pénalité et les collisions
Au fil des années, la FIA a adopté une position plus ferme sur les incidents critiques et les demandes de pénalité en Formule 1. Les règles ont été clarifiées pour rendre plus claire la distinction entre une manœuvre légale et une collision ou une manœuvre dangereuse.
La FIA a également mis en place un système d’examen plus rigoureux des incidents critiques, qui permet aux responsables de la course d’examiner les images à tête reposée et de prendre des décisions plus justes et plus équitables.
Cependant, malgré ces changements, les incidents critiques et les demandes de pénalité continuent de susciter des controverses et des débats dans le monde de la Formule 1. Certains fans estiment que les sanctions sont trop sévères, tandis que d’autres soutiennent que la sécurité des pilotes doit être la priorité absolue.
En résumé, Hamilton a été impliqué dans plusieurs collisions et incidents critiques au fil des ans, ce qui a suscité des demandes de pénalité et des controverses. La FIA a adopté une position plus ferme sur ces types d’incidents, mais les débats et les discussions sur le sujet continuent de faire rage.
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